Nome - S TUPI S30
Construção - 1987
Bandeira - Brasil
Comprimento - 61 m
Boca - 6 m
Tipo - Classe Tupi
Propulsão - 1 motor elétrico de propulsão, quatro MCPs MTU396, 480 elementos de bateria Saturnia.
Velocidade - 11 nós( 20 km/h) na superfície , 21 nós ( 39,9 km/h) imerso
Profundidade - 250 m Max.
Armamento - 8 tubos lançadores de torpedos, capacidade para 16 torpedos
O atual navio-escola Sagres foi construído nos estaleiros da Blohm & Voss, em Hamburgo, em 1937, tendo, na altura, recebido o nome Albert Leo Schlageter. Era o terceiro de uma série de quatro navios encomendados pela Marinha Alemã (Kriegsmarine), que incluía o Gorch Fock (1933) (que veio a ser o Tovarish (1952-2003), o Horst Wessel (1936) (atual Eagle da United States Coast Guard), e um quarto navio nunca concluído, por entretanto ter eclodido o conflito, ao qual foi dado o nome Herbert Norkus (1939). Aliás, parte do aparelho deste último, nomeadamente vergas e mastaréus, veio posteriormente a ser utilizado no Gorch Fock (1958), atual navio-escola da Marinha Alemã, construído vinte anos mais tarde, de acordo com os planos dos anteriores veleiros. Além dos navios mencionados, o estaleiro alemão construiu um outro veleiro desta classe, o Mircea (1938), satisfazendo uma encomenda da Marinha Romena.
No final da guerra, aquando da partilha dos despojos pelos vencedores, o Horst Wessel e o Albert Leo Schlageter couberam aos Estados Unidos. No entanto, apesar dos esforços do Comandante americano da Base Naval de Bremerhaven, não foi possível encontrar, nos Estados Unidos, uma instituição que quisesse ficar com este navio. Pelo que, ao fim de três anos, acabou por ser cedido à Marinha do Brasil, com o intuito de fazer face aos danos causados pelos submarinos alemães aos seus navios, durante a guerra. Em 1961 foi adquirido por Portugal, no sentido de substituir a antiga Sagres, que, curiosamente, também havia sido navio alemão.
Nome - NRP SAGRES
Construção - 1937
Bandeira - Portugal
Comprimento - 89 m
Boca - 12 m
Tipo - Veleiro
Velocidade - 10 nós( 19,5 km)
Tripulação - 9 oficias / 16 sargentos / 103 praças / cap.máx. 66 cadetes (54 masc. + 12 fem.).
Nome - SBI RUMBA
Construção - 2015
Bandeira - Ilhas Marshall
Comprimento - 228 m
Boca - 35 m
Tipo - Graneleiro
IMO - 9712498
Nome - LAGUNA SECA
Construção - 2017
Bandeira - Libéria
Comprimento - 229 m
Boca - 32 m
Tipo - Graneleiro
IMO - 9737606
Nome - UNION BIENVENIDO
Construção - 2012
Bandeira - Ilhas Marshall 
Comprimento - 169 m
Boca - 27 m
Tipo - Graneleiro
IMO - 9600561
Nome - CELSIUS MIAMI
Construção - 2005
Bandeira - Ilhas Marshall
Comprimento - 145 m
Boca - 23 m
Tipo - Tanque
IMO - 9304320
O atual navio-escola Sagres foi construído nos estaleiros da Blohm & Voss, em Hamburgo, em 1937, tendo, na altura, recebido o nome Albert Leo Schlageter. Era o terceiro de uma série de quatro navios encomendados pela Marinha Alemã (Kriegsmarine), que incluía o Gorch Fock (1933) (que veio a ser o Tovarish (1952-2003), o Horst Wessel (1936) (atual Eagle da United States Coast Guard), e um quarto navio nunca concluído, por entretanto ter eclodido o conflito, ao qual foi dado o nome Herbert Norkus (1939). Aliás, parte do aparelho deste último, nomeadamente vergas e mastaréus, veio posteriormente a ser utilizado no Gorch Fock (1958), atual navio-escola da Marinha Alemã, construído vinte anos mais tarde, de acordo com os planos dos anteriores veleiros. Além dos navios mencionados, o estaleiro alemão construiu um outro veleiro desta classe, o Mircea (1938), satisfazendo uma encomenda da Marinha Romena.
No final da guerra, aquando da partilha dos despojos pelos vencedores, o Horst Wessel e o Albert Leo Schlageter couberam aos Estados Unidos. No entanto, apesar dos esforços do Comandante americano da Base Naval de Bremerhaven, não foi possível encontrar, nos Estados Unidos, uma instituição que quisesse ficar com este navio. Pelo que, ao fim de três anos, acabou por ser cedido à Marinha do Brasil, com o intuito de fazer face aos danos causados pelos submarinos alemães aos seus navios, durante a guerra. Em 1961 foi adquirido por Portugal, no sentido de substituir a antiga Sagres, que, curiosamente, também havia sido navio alemão.
