Navio JPO LEO

Navio    -   JPO LEO
Construção   -    2005
Bandeira    -    Libéria 
Comprimento    -    220 m
Boca   -    32 m
tipo   -   Porta container
IMO   -    9246700

Novas cores da Wallenius Wilhelmsen . VÍDEO

O navio Roome Salome deixou Zhoushan , China, depois de ter sido repintado nas novas cores da  Wallenius Wilhelmsen

 .

Tendo recentemente chamado em Baltimore , EUA, ela agora está fazendo o seu caminho ao redor do mundo

A transportadora de veículos, construída em 2012, é uma das primeiras embarcações a ser renomeada com o mar-verde e cinza-símio da WW Ocean.

Com 75,251 de arqueação bruta e 43.878 de porte bruto, a Salomé pode transportar até 6.000 carros de cada vez.

Enquanto em Baltimore, Salome usou sua rampa de popa de 505 toneladas e nove plataformas internas de carga para descarregar e carregar quase 7.500 toneladas de carga rolante e estática durante uma permanência no porto de 24 horas.

Ela é a primeira frota da WW Ocean a ser repintada nas novas cores como parte do trabalho de manutenção programada para evitar custos extras.

A repintura de Salomé segue a criação e listagem de Wallenius Wilhelmsen em abril de 2017, quando Wallenius da Suécia e Wilhelmsen da Noruega fundiram suas empresas de propriedade conjunta.

A antiga entidade operacional Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) foi reestruturada para se tornar duas novas entidades: a empresa marítima Wallenius Wilhelmsen Ocean (WW Ocean) e a empresa de logística terrestre Wallenius Wilhelmsen Solutions (WW Solutions).

A marca do grupo também viu o lançamento de um novo logotipo Wallenius Wilhelmsen - uma visão moderna do tradicional W, composto de duas linhas e um círculo.

As linhas simbolizam os produtos transportados nas embarcações RoRo da empresa e seus serviços logísticos baseados em terra. O círculo representa os graus de navegação, o "O" do oceano, bem como a perspectiva do ciclo de vida. A espuma verde do mar simboliza o oceano, enquanto o cinza simboliza a terra.

Fonte: Wallenius Wilhelmsen

Navio SANTOS EXPRESS

Navio     -     SANTOS EXPRESS
Construção     -    2017
Bandeira    -     Alemanha 
Comprimento     -     333 m
Boca     -     48 m
Capacidade   -   11.519 teus 
Tipo    -     Porta container
IMO    -    9777632

Navio RED SAKURA

Navio   -    RED SAKURA

Construção    -     2017

Bandeira    -     Singapore 

Comprimento    -    199 m

Boca    -    32 m

Tipo    -   Graneleiro

IMO    -    9781968

BUSCA pelo ARA San Juan

"Encontramos um sinal a 280 metros e o que é surpreendente é que não o vimos antes. Espero que seja o submarino ", disse o ministro da Defesa, Oscar Aguad, sobre o décimo contato divulgado na quinta-feira pela empresa Ocean Infinity. O comentário, feito no início da tarde desta sexta-feira após a reunião do gabinete, gerou expectativas de que, para os parentes da ARA San Juan, fossem exagerados. E alguns, eles vieram para o cruzamento com aspereza nas redes sociais. À tarde, o funcionário esclareceu suas declarações em uma tentativa de tranquilizar aqueles que não têm notícias concretas sobre seus entes queridos por 10 meses e uma semana.

"O contato detectado pareceu interessante devido à profundidade em que ocorreu e porque outros navios já haviam explorado esse nível e não haviam detectado nada", explicou Aguad ao Clarín . Ele acrescentou que, caso o submarino seja encontrado, "os primeiros que vão descobrir são os parentes da tripulação e do presidente".

O norueguês Shipbed Seabed Builder procura por San Juan. Foto: Alemão Garcia Adrasti

Uma fonte próxima às quatro famílias de San Juan embarcou no fundo do mar Builder e participando como observadores da operação, os ditos de Aguad contrastava com a informação de que tinha recebido a bordo. "O contato 10 foi classificado como Tipo C, com uma forte probabilidade de que fosse o submarino", disse Clarín.o porta-voz Ele esclareceu, no entanto, que, até agora, os dez pontos de interesse detectada desde o início do trabalho de Oceano Infinito há duas semanas, tinha recebido a mesma classificação. A única coisa que diferencia o contato 10, o referido por Aguad, do resto, é sua profundidade, menos de 300 metros. "Temos que esperar pela empresa para verificar o ponto antes de fazer afirmações sobre isso. Pedimos respeito e cautela ", observou a fonte. "Como mais sabe esse cara que 'esticadas' 9 meses as empresas que contratam, como @Ocean_Infinity?" Ele perguntou em sua conta no Twitter Claudio Rodriguez, irmão do oficial superior Hernan Rodriguez, engenheiro do submarino. No mês passado, Rodriguez e sua esposa foram recebidos no Vaticano pelo Papa Francisco em uma audiência especial;

Como o ministro da Defesa fez seu primeiro comentário, a embarcação Seabed Constructor já havia se juntado ao destróier Almirante Brown, que transportava peças de reposição para Comodoro Rivadavia. "No momento, os ROVs estão sendo baixados para verificar o contato", disse Aguad. No entanto, a Marinha confirmou posteriormente, com base nas informações enviadas pela Ocean Infinity, que essa tarefa deveria ser realizada apenas neste sábado. Com os robôs, será possível observar no fundo do mar o ponto de interesse 10 e também o 9, encontrado na quarta-feira e ainda pendente de verificação. Ambos estão localizados na área de busca 3, embora distanciados.

Seabed Builder na sexta-feira começou raking uma nova área, a 5, com um raio de 45 milhas de comprimento (80 km) no leste e no norte da Área 2, mesmo sem coordenadas específicas. No entanto, a bordo do navio ainda analisar imagens recolhidas durante a semana por veículos submarinos autônomos (AUV, por sua sigla em Inglês) nas zonas 2, 3 e 4. Neste último, ontem, havia 4 AUV submersa e outra mais na área 5. A área 1, incluindo seus cânions, já foi totalmente pesquisada.

Fonte:Clarín

Navio MAINA

Nome     -     MAINA
Construção    -     2016
Bandeira    -     Malta 
Comprimento   -    199 m
Boca   -    32 m
Tipo    -     Graneleiro
IMO    -     9699892