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quinta-feira, 29 de março de 2018
Navio AMBER BEVERLY
Navio - AMBER BEVERLY
Construção - 2011
Bandeira - Hong Kong
Comprimento - 190 m
Boca - 32 m
Tipo -
IMO - 9599717
Navio SEAMUSE
Navio - SEAMUSE
Construção - 2007
Bandeira - Ilhas Marshall
Comprimento - 180 m
Boca - 32 m
Tipo - Tanque
IMO - 9382700
quarta-feira, 28 de março de 2018
Navio SEAS 7
Navio - SEAS 7
Construção - 2006
Bandeira - Libéria
Comprimento - 225 m
Boca - 32 m
Tipo - Graneleiro
IMO - 9305104
terça-feira, 27 de março de 2018
COLISÃO ENTRE DOIS NAVIOS NO ESTREITO DE GREAT BELT na DINAMARCA
O navio porta-contêineres Delphis Gdansk colidiu com o navio de carga BBC Neptune no Estreito de Great Belt, na manhã de hoje 27 na Dinamarca
Um pequeno incêndio foi relatado em um dos navios, de acordo com a Guarda Costeira da Dinamarca. Vários navios e um helicóptero foram enviados para o local do incidente.
De acordo com as mídias sociais da Guarda Costeira da Dinamarca, não há pessoas feridas e sinais de derramamento de óleo.
A BBC Neptune sofreu danos na parte dianteira do navio. A extensão do dano a bordo do navio porta-contêiner ainda não é conhecida.
Como resultado da colisão, vários contêineres da Hapag-Lloyd foram retirados do contêiner.
Fonte:Vessel Finder
Navio ASIAN EMPEROR
Navio - ASIAN EMPEROR
Construção - 1999
Bandeira - Korea
Comprimento - 198 m
Boca - 32 m
Tipo -
Capacidade - 6.402 veiculos
IMO - 9176632
segunda-feira, 26 de março de 2018
LAURA MAERSK colide com MSC SHUBA B em CALLAO Peru
O porta contêiner Laura Maersk colidiu com o navio MSC Shuba B no Porto de Callao no Peru. O acidente ocorreu no sabado dia 24 enquanto o Laura manobravam no porto.
Fonte:VesselFinder
Não há relatos de pessoas feridas. Ambos os navios sofreram danos leves. Os dados AIS do VesselFinder mostram que os navios deixaram o porto de Callao no dia seguinte.
Fonte:VesselFinder
2 TONELADAS de COCAÍNAS APREENDIDAS no PORTO DE SANTOS
Na maior apreensão de cocaína da história do Porto de Santos e em uma das maiores do País, a Receita Federal encontrou na tarde da última sexta-feira 23/03, em um terminal de contêineres da Margem Esquerda, em Guarujá, três cargas da droga escondidas entre sacas de café, proteína de soja e açúcar tipo cristal. O entorpecente totaliza mais de duas toneladas.
A cocaína foi achada dentro de três contêineres, de um lote total de 46, durante inspeção de agentes da Divisão de Vigilância e Repressão ao Contrabando e Descaminho (Direp), da Alfândega da Receita Federal do Porto de Santos.
As caixas metálicas seriam embarcadas no navio Cap San Marco e teriam como destinos os portos de Algeciras, na Espanha, de Hamburgo, na Alemanha, e de Le Havre, na França.
A cocaína foi achada dentro de três contêineres, de um lote total de 46, durante inspeção de agentes da Divisão de Vigilância e Repressão ao Contrabando e Descaminho (Direp), da Alfândega da Receita Federal do Porto de Santos.
As caixas metálicas seriam embarcadas no navio Cap San Marco e teriam como destinos os portos de Algeciras, na Espanha, de Hamburgo, na Alemanha, e de Le Havre, na França.
Desses 46 cofres de carga, cinco são de sacas de café, 16 de proteína de soja e 25 de açúcar cristal. Para dificultar a vistoria, os traficantes ocultaram a cocaína em três contêineres com produtos diferentes.
Ninguém foi preso e as investigações da PF já começaram para indentificar e captura os envolvidos no esquema de narcotráfico Internacional. A cocaína estava em bolsas de náilon. Ao que tudo indica, elas foram introduzidas nos contêineres sem a ciência de importadores e exportadores.
Uma fonte da PF revelou que as três cargas de cocaína pesam uma de 1,1 tonelada outra de 560 quilos e mais uma de 379 quilos.
Fonte:Atribuna
Ninguém foi preso e as investigações da PF já começaram para indentificar e captura os envolvidos no esquema de narcotráfico Internacional. A cocaína estava em bolsas de náilon. Ao que tudo indica, elas foram introduzidas nos contêineres sem a ciência de importadores e exportadores.
Uma fonte da PF revelou que as três cargas de cocaína pesam uma de 1,1 tonelada outra de 560 quilos e mais uma de 379 quilos.
Fonte:Atribuna
sábado, 24 de março de 2018
Navio TR LADY
Navio TR LADY
Construção - 2017
Bandeira - Ilhas Marshall
Comprimento - 229 m
Boca - 32 m
Tipo - Graneleiro
IMO - 9720926
sexta-feira, 23 de março de 2018
Navio SHANDONG ZIHE
Navio SHANDONG ZIHE
Construção - 2004
Bandeira - Hong Kong
Comprimento - 179 m
Boca - 31 m
Tipo - Tanque
IMO - 9261657
quarta-feira, 21 de março de 2018
BULUGA ACE é entregue a MOL
TÓQUIO-Mitsui OSK Linhas, Ltd. ( MOL ) anunciou a entrega da primeira transportadora de carro da próxima geração da série "FLEXIE", o Ace Beluga , que foi construído na Minaminippon Shipbuilding Co. , Ltd ..
Especificações:
Comprimento - 199 m
Boca - 32 m
Capacidade - 6.800 unid. ( veículos de passageiro padrão)
A nova embarcação marca um grande avanço em termos de funcionalidade, com seis decks eleváveis, em comparação com dois em veículos convencionais. Isso permite que o Beluga Ace atenda com mais eficiência a demanda por veículos mais diversificados e transporte de cargas pesadas e altas.
Especificações:
Comprimento - 199 m
Boca - 32 m
Capacidade - 6.800 unid. ( veículos de passageiro padrão)
A nova embarcação marca um grande avanço em termos de funcionalidade, com seis decks eleváveis, em comparação com dois em veículos convencionais. Isso permite que o Beluga Ace atenda com mais eficiência a demanda por veículos mais diversificados e transporte de cargas pesadas e altas.
O design do casco é um completo distanciamento das atuais operadoras de automóveis, apresentando corajosamente "MOL" e a letra "A", representando uma marca global de "MOL ACE (MOL Auto Carrier Express)" e uma linha branca que expressa a determinação da empresa para conectar sua longa história de serviço ao cliente para o futuro de uma maneira perfeita.
O formato arredondado do arco minimizará a resistência ao vento e deverá reduzir as emissões de CO2 em cerca de 2% em comparação com as transportadoras atuais. A nova forma é o resultado de uma pesquisa conjunta da MOL, da MOL Techno-Trade, Ltd. e da Akishima Laboratories (Mitsui Zosen) Inc .. A TI é uma das tecnologias de redução de impacto ambiental desenvolvidas na ISHIN NEXT -MOL do Grupo MOL. PROJETO SMART SHIP - "
A MOL expandiu os serviços de transportadora de automóveis em todo o mundo com o objetivo de manter sua posição como líder no transporte de veículos, tendo lançado a primeira transportadora de automóveis no Japão em 1965. O grupo fornece consistentemente aos seus clientes serviços de alta qualidade padrões de operação segura e conservação ambiental. A moderna frota da MOL adota continuamente novos projetos para atender às demandas de transporte não apenas de carros concluídos, mas também de cargas diversificadas, como máquinas de construção e veículos ferroviários sob a marca global MOL ACE de serviço de transporte de transportadoras de automóveis.
Fonte:VesselFinder
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